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●マグナ250トライク パフォーマンスブラザーズ トライクｷｯﾄ 同上 ドラッグダウンマフラー ﾛｰﾀﾞｳﾝサス T&F ﾄﾘﾌﾟﾙﾂﾘｰ 同上 コブラｼｰﾄ Fホイールﾒｯｷ エアファンネル ハリケーン シーシーバーｷｯﾄ 同上 フォワードコントロールｷｯﾄ 一文字ハンドル LEDﾃｰﾙ&ｳｲﾝｶｰ これまでの経験よりトライクｷｯﾄの質を求め、パフォーマンスバラザーズ製に行き着いたオーナー。製作後の感想は文句なしとのことです。 プライスは高めですが、トライク御考えの方は候補にいれてみてはいかがでしょうか？ オーナー：つばめ |
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●トリッカー マフラー：スーパートラップ（センター出し） オリジナル フェンダーレス Ｆフォーク：チタンコーティング その他：カバー類 ヤマハ純正カスタム オーナー：久保 朋子 |
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●ＧＳＸ1300Ｒ Ａ−ＴＥＣＨ カーボンフルカウル タンク カーボン調ペイント オーリンズフォーク オーリンズリアショック ゲイルスピード タイプR レディバードカーボンﾐﾗｰ 同上 フレームスライダー ストライカー フルチタンマフラー ブレンボラジアルﾏｽﾀｰ 同上 ラジアルマウントキャリパー 各部バフ掛け 軽さをテーマにカスタムを進めてまいりました。フルカーボンの外装はどこからみても圧巻の一言です！ オーナー：佐渡 史明 |
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●Ｚ１０００ＭＫU ＺＲＸ1100フロントフォーク・ステム 同上 ホイール前後 ワイセコピストン FCRキャブレター オイルクーラー バンス&ハインズマフラー ウイリースインｸﾞｱｰﾑ ウッドストックバックステップ オーリンズリアショック サンスターフロントディスク ブレンボ ラジアルﾏｽﾀｰ 同上 キャリパー65ｍｍ ブライテック マルチリフレクター コワースフロントフェンダー サンセイ セパレートハンドル オーナーにとっての理想のMK2を形にしています。このカッコよさは誰しもに通じるのではないでしょうか？ オーナー：大橋 裕樹 |
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●ＧＰＺ900Ｒ マーベラスアッパーカウル ブライテック マルチリフレクターヘッドﾗｲﾄ A-TECH XJR１３００用フロントフェンダー ダイマグホイール Fフォーク チタンコーティング+WPｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ ヨシムラTMR−MJNキャブレター ナイトロレーシング フルチタンマフラー 同上 バックステップ ｼｰﾄ張替え オーリンズ リアショック 本当に付けたいものだけをつけるというオーナー。気合の入ったペイントと相まって迫力のあるﾆﾝｼﾞｬに仕上がっております。 オーナー：草開 亮自 |
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●ゼファー400 ＺＸＲ４００フロントフォーク・ステム・ホイール （チタンコーティング・スペック製ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ) WPリアショック ワンオフスイングｱｰﾑ Rホイール ZX-9R流用 POSH 510ｃｃｷｯﾄ ヨシムラ ハイカム ST-1 FCRキャブレター ケインズ ｱﾙﾐファンネル オオニシヒートマジックセミオーダーマフラー オイルクーラー ブレンボ ラジアルﾏｽﾀｰ ブレンボ ラジアルマウントキャリパー サンスター ニューディスク ゼファー1100ﾃｰﾙﾗｲﾄ ｼｰﾄ張替え メーター PIVOTタコメーター ｴｰｽウェルスピードメーター埋め込み サンセイ セパレートハンドル マジカルレーシング カーボンﾐﾗｰ オールペン 最強のゼファー400を目指し、それに相応しい内容に仕上がっております。 リッタークラスでもここまでいじったﾊﾞｲｸはなかなか見ないのではないでしょうか？ 光とともに浮き上がるグラフィックも現物を見ていただきたいものです。 オーナー：高岡 博志 |
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●フォルツァ スリーワン ロングビッグフットキット SSR ホイール 同上 エアサスｷｯﾄ ジャムﾏｽﾀｰ シーウイングｼｰﾄ アメリカンドラッガーズ マフラー インターセプト 逆付けフロントフェンダー ワンピースステップボード デイトナハンドル配線中通し加工 Fホイールﾒｯｷ ﾒｯｷフォークカバー フロントフェイス LOUD HIDｷｯﾄ とにかくどんなﾊﾞｲｸより目立つﾊﾞｲｸ。スタンド無しで自立し、着地する様はもはやﾊﾞｲｸという概念を吹き飛ばしてしまいますね。 オーナー：吉田 健吾 |
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●XJR1300 <engin> キャブ：FCR+JBパワーネット付ファンネル OVER フルパワーｷｯﾄ取り付け マフラー：ストライカー セミレーシング（チタン） オイルクーラー：アクティブラウンドクーラー メーター：ヨシムラ テンプメーター フルスケールメーター <足回り> ホイール：ゲイルスピード Rショック：オーリンズ チェーン：RKブラック ブレーキライン：オリジナル製作 ブレーキマスター：ブレンボ ラジアルレーシング クラッチマスター：ブレンボ ラジアルレーシング リザーブタンク：ベルリンガ（ブルー） 上記ステー：赤兎馬オリジナル ステップ：ウッドストック <外装> フレアオールペイント PMCマルチリフレクタ- LOUD HIDｷｯﾄ その他：リヤLED装着 LEDナンバー灯 Ｆフォークアウター・スイングアームバフがけ さわやかなホワイトに透き通るメタリックﾌﾞﾙｰ。エレガンスな仕上がりにポリッシュのホイールが引き立ちますね。 オーナー：よっち |
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●ゼファー1100 <ｅｎｇｉｎ> JEピストン 1135ｃｃ モリワキ ST-3 ハイカム ヨシムラ バルブスプリング ポート拡大・鏡面加工他 EX:ストライカーフルチタン オーダーサイレンサー キャブ：ヨシムラTMR-MJN モリワキ オイルパン バーネット強化クラッチ アールズ オイルクーラー <足回り> Ｆフォーク：WPスプリング アウターバフがけ DJ北陸オリジナルトリプルツリー プロト スタビライザー（バフがけ） Ｆブレーキ：ベルリンガー 6ＰＯＴキャリパー ニッシン ラジアルマスター サンスター スリットディスク Ｒブレーキ：ベルリンガー２POTキャリパー ラフアンドロード フローティングキット スイングアーム：ウイリーオーダー品 ホイール：マービック ピューマ タイヤ：ミシュラン パイロットパワー Rショック：クワンタム 延長エンドアイ スプリング変更 クラッチ：ニッシン ラジアルマスター ハンドル：サンセイ セパハン（カーボン） ヨシムラ ハイスロットル バックステップ：モリワキ <外装> トライバルオリジナルペイント シート形状変更・表皮変更 ウインカー：ＰＯＳＨ リヤフェンダーレスキット モリワキ すきっとパッド WM ヘッドライトステー オリジナルタンデムステップステー 一クラス上のゼファーを目指して製作いたしました。特にオーナーの要望でバンク角を稼ぐという点にこだわっています。また大人の外観をとどめている点にも注目してください。 オーナー：田中 洋史 |
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●CB1300SF <ｅｎｇｉｎ> カム：ヨシムラ ＳＴ−２ キャブレター：ヨシムラ ＴＭＲ−ＭＪＮ オイルキャッチタンク：ヨシムラ 汎用タンク マフラー：K-FACTORY 冷却：ラジカル ウォーターラインキット <足回り> ホイール：ゲイルスピード(リムステッカー貼付) Ｆフォーク：インナーチューブ チタンコーティング アウターチューブ アルマイト ＷＰスプリング Ｒショック：新型ＷＰショック(リザーブタンク付) ブレーキライン：スウェッジライン Ｆブレーキ：ベルリンガー 6ＰＯＴキャリパー ベルリンガー ラジアルマスター ベルリンガー オイルタンク 赤兎馬オリジナルリザーバ-タンクステー ブレーキング ウエーブローター クラッチ：ベルリンガーマスター ハンドル：サンセイ セパハン ヨシムラ ハイスロットル バックステップ：モリワキ <外装> Ａ−ＴＥＣＨ アッパーカウル メーター フレームマウント加工 シート 張替え・アンコ抜き ＡＣＴＩＶＥ フェンダーレスキット 同上 リヤナンバーＬＥＤウインカーキット サブフレーム：アクティブ(アルマイト仕上げ) ラジエタ-コアガード：アルマイト仕上げ Ｒインナーフェンダー：ダックスコーポレーション LOUD HIDｷｯﾄ 限定車をよりスペシャルにすべくカスタムを進めている車輌です。レッドをテーマとしたカスタムでより進化していく予定です。 オーナー：上田 友則 |
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●ＧＳＸ1100Ｓ ＫＡＴＡＮＡ <ｅｎｇｉｎ> キャブレター：ヨシムラ ＴＭＲ−ＭＪＮ オイルクーラー：アールズ オイルキャッチタンク：ＴＮＫ マフラー：K-FACTORY <足回り> ホイール：ＧＳＸ４００Ｓ用 Ｆフォーク：バンディッド400純正 インナーチューブ チタンコーティング アウターチューブ パウダーコーティング ＷＰスプリング Ｒショック：クァンタムＰＢツイン スイングアーム：インパルス純正 ブレーキライン：スウェッジライン Ｆブレーキ：ブレンボ 4ＰＯＴキャリパー ニッシン ブレーキマスター ベルリンガー オイルタンク 赤兎馬オリジナルリザーバ-タンクステー サンスター スリットローター クラッチ：ＺＸ−10Ｒ用ホルダー・レバー ハンドル：バンディッド純正セパハン ヨシムラ ハイスロットル バックステップ：モリワキ <外装> スモークスクリーン シート張替え フェンダーレスキット ＧＳＸ400Ｓ用Ｆフェンダー カタナらしさを失わないようにカスタムを進めたマシンです。 ラジアルタイヤを履けるようになり、乗り味も格段に進歩しましたよ。 オーナー：新谷 修司 |
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●ＳＲ400 ＜engin> マフラー：イージーライダース ショートメガホンマフラー加工 <足回り＞ フロントフォーク：74スプリンガー スイングアーム：デイトナロング Ｒサス：プログレッシブローダウン加工 <外装> タンク：ＷＭアルミタンク フェンダー：フラットフェンダーオリジナル シート：デイトナ 汎用サドルシート 電装：メインハーネススリム加工 ライザー：ドッグボーンライザー ハンドル：ドラッグハンドル１インチ（配線中通し加工） 左右ドラッグスター用レバーホルダー加工 オリジナルサイドナンバーステー ビンテージルックスを目指したＳＲのカスタムです。本人の拘りを形にしたカッコいいＳＲです。なんといってもスプリンガーはいいですね。 オーナー：柴野 友弥 |
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●RG400γ ＜engin> マフラー：スガヤ ストリートチャンバー 豚鼻+ネット除去（後軸67PS) <足回り＞ フロントフォーク：WPスプリング スタビライザー：RGV250γ用 Ｒサス：新型WPシングルサス 車高調：ミドルクラス ステンレス車高調 ホイール：ヨシムラ スパウトホイール Fブレーキ：ブレンボキャスト(アルマイト・テーパーボルト仕様) スープアップ製キャリパーサポート ニッシン セミラジアルマスターシリンダー ワンオフステンメッシュホース ステップ：セレクト バックステップ スプロケカバー：ラジカルレーシング <外装> Fフェンダー：汎用カーボンフェンダー シート：張替え 電装：オリジナル強化ハーネス アーシング ミラー：GSX1200SS流用 クラッチホルダー：ZX-9R用 Rウインカー：ハリケーン グリップ：プログリップ ノーマルのイメージを崩さずに全体の性能アップを図った一台です。 オーナー：佐藤 弘一 |
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●KLX250SR改300 エンジン：BEETシリンダー＆ピストン ヘッド：吸排気ポート拡大鏡面加工 カム：BEET製ハイカムKIT キャブ：FCR39φ EX：FMFフルエキゾースト 足回り：DIDリム ブレーキ：KX-F用マスターシリンダー ウェーブディスク 外装：IMSビックタンク シートレール加工 メイヤーMXスタイルRフェンダー ルーカステールランプ レンサル ハンドルバー フォークガード カーボンフレームガード等 オーナー：久保 智祐 |
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●ゼファー1100 <ｅｎｇｉｎ> ピストン：ヨシムラ75.5φ改 ボアｘストローク：75.5ｘ62.6 1121ｃｃ ヘッド：面研・吸排気ポート拡大鏡面加工 カム：ヨシムラ Ｓｔ.1 キャブ：FCR 39φ マフラ−：オリジナル・ワンオフ オイルクーラー：ＥＡＲＬ’ｓ 9ｉｎ 13段 ＜足回り＞ Ｆサス：チタンコーティング+ハイパープロ Ｒサス：クアンタム クラシック スイングアーム：ギルドデザイン ニッシンラジアルポンプマスターシリンダー Ｆブレーキ：ビレット6ｐｏｔ Ｒブレーキ：フローティング加工 ホイール：前後ダイマグ 2ピース ＜外装＞ オリジナルペイント ｓｐｌヘッドライト オーナー：久保 智祐 |
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