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トピックス Ｎｏ．２０４
２０１０/１０/０１
飛越能の自然と伝統･技術をコンセプト
北陸新幹線 新高岡駅のデザイン案を提示
新黒部駅は立山や蜃気楼

　鉄道建設・運輸施設整備支援機構は、北陸新幹線新高岡駅(仮)と新黒部駅(仮)の駅舎デザイン案をそれぞれ３案ずつを高岡市と黒部市に提示しましたた。新高岡駅デザインコンセプトは、飛騨・越中・能登の自然と伝統・技術で、A案は合掌造りや高岡銅器の伝統技術を感じさせる茶色の色合いで、国宝・瑞龍寺の回廊や市内の伝統家屋のさまのこをモチーフに縦のラインを強調したもの、B案は立山連峰、飛騨山脈の白い山並みや日本海の白波をイメージしたもの、そしてC案は散居村や能登半島の千枚田などの田園風景や瑞龍寺の屋根をモチーフに、白と灰色のモザイクのデザインの３案です。
　
　新高岡駅デザインA案 　新黒部駅のデザイン案は外壁の白とグレーが基調になっていて、Ａ案は不ぞろいに配置した窓と壁面で蜃気楼を表現、Ｂ案は壁面に黒部の多様な自然を波線で表し、Ｃ案は立山連峰の山並みに呼応するよう外壁面を分割しています。
　
　高岡市、黒部市はデザイン案を一つに絞り込んで年内に鉄道・運輸機構に伝え、同機構は来年早々にも実施設計に入ります。工事発注は新黒部駅が2011年度末、新高岡駅が21年度初めとなり、14年度末の金沢開業までに完成します。
　
　新高岡駅はＪＲ高岡駅から約1.5km離れた高岡市駅南地区に整備され、隣接して城端線新駅が設置されます。また、新黒部駅は北陸自動車道黒部インターチェンジから約800m離れた黒部市若栗に設置され、南側には富山地鉄の新駅が併設される予定でです。
　
　高岡市は10月中旬までにデータを提示し広く意見聞くことにしていて、利用者が乗り降りしたときに印象に残るデザインにしたい考えです。また、新高岡駅周辺には大規模な駐車場を整備するなど、氷見をはじめ能登や飛騨方面も含めた広域観光の拠点にしたい考えです。

　
　新高岡駅デザインB案
　
　新高岡駅デザインC案
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