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| 万葉線のLRT構想 | |
| 「超低床新型車輌」導入されます | |
| 平成１５年から１８年度迄に６輌 | |
| 平成１５年４月には 運賃も改定 | |
| 平成１５年度から高岡市と新湊市を結ぶ路面電車・万葉線に低床式車両を導入することになりました。新しく導入が決まったＬＲＴ「Light
Rail Transit」は、乗降口の段差が少ない新型の電車で、お年寄りや障害者の乗車がスムーズになる流線形のざん新な車体です。 イメージを一新し、乗客増につなげる。２つの車体を連結した形で、長さ18メートル、幅2.4メートル、高さ3.4メートル。乗降口の幅は1.5メートルと広い。座席は30人分設けられ、立ち席を含 め、84人乗れる。新潟鐵工所（本社・東京）が製造し、価格は一輌２億2000万円です。15年度から18年度までに計６両の低床式車両を購入する計画で、15、16年度に導入する２輌はこの電車を採用します。17、18年度に導入する４両の車種はあらためて選定することとしています。 |
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| 万葉線に導入する新型超低床車輌 | 本年７月から岡山市内を走る同型車輌［ＭＯＭＯ］市民からも愛されています。 日本の鉄道開業１３０周年を記念して創設された第１回「日本鉄道賞」を受賞しました。 |
| 平成１５年４月からは、運賃も改定。判りやすく、利用しやすい運賃に改正されます。 ２００円・２５０円・３００円・３５０円・の５０円刻みになります。（高岡駅前〜広小路区間は１５０円） 高岡駅前〜広小路 現１６０→新１５０ 〜新能町 現２８０→新２００ 〜新吉久 現３６０→新２５０ 〜六度寺 現３７０→新３００ 〜越の潟 現４５０→新３５０ |
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| ＬＲＴとは何でしょうか？一言でいってしまえば「鉄軌道を用いた中容量都市交通機関」です。ＬＲＴというのは、「Light Rail Transit」の略称で、いわゆる普通鉄道に比べると、小型の車両・小型の施設を用いていることが特徴です。ＬＲＴと一言でいっても、路面電車の改良版のようなものからいわゆる案内軌条鉄道（ＡＧＴ；日本では新交通システムといわれることが多い）の鉄軌道版のようなものまで様々な種類のものが範疇に含められており、和訳（未だ定着したものがないので「ＬＲＴ」や「Light Rail」と呼ぶ事が多いようです）も、「スーパー路面電車」「軽快電車」から「軽量高架鉄道」まで様々な呼称が用いられています。 | |
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